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Montage d'un 1700 mutli façon 1600 Transistoré.

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Montage d'un 1700 mutli façon 1600 Transistoré.

Message par Visa17rd le Sam 3 Sep - 15:16

Voila j'ouvre ce post pour notre TIGMAN préféré, afin de receuillir toutes les information possible pour l'aider dans son eventuelle transformation.
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Re: Montage d'un 1700 mutli façon 1600 Transistoré.

Message par Invité le Sam 3 Sep - 15:25

Un grand merci à toi, ça me touche!

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Re: Montage d'un 1700 mutli façon 1600 Transistoré.

Message par Visa17rd le Sam 3 Sep - 15:27

si ça peut t'aider en atendant que tu changes d'avis et que tu trouves ta panne, cela dit, j'espere que ca te touche pas n'importe ou! lol!
Bon serieusement est ce que quelqun aurait une photo de la culasse du multi coté admission, sans collecteur, car il me semble que les orrifices ne sont pas rond comme sur les 1600 ou les monos.
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Re: Montage d'un 1700 mutli façon 1600 Transistoré.

Message par Invité le Sam 3 Sep - 15:31

Voila!

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Re: Montage d'un 1700 mutli façon 1600 Transistoré.

Message par Invité le Sam 3 Sep - 15:33

Et une avec les tubulures d'admission!

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Re: Montage d'un 1700 mutli façon 1600 Transistoré.

Message par Visa17rd le Sam 3 Sep - 15:44

ouais ben c'est pas bon je pense...le collecteur d'admission pour le carbu est rond, tout comme tes oriffices d'échappements, donc la ca va poser probleme si tu supprime les injecteurs, tu vas avoir un trou en haut....
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Re: Montage d'un 1700 mutli façon 1600 Transistoré.

Message par lion42 le Sam 3 Sep - 16:41

les premier 1700 etais a carbu
il doit bien en avoir pour pieces pas cher en plus tu recupere les pipes et le faisceau electrique
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Re: Montage d'un 1700 mutli façon 1600 Transistoré.

Message par Visa17rd le Sam 3 Sep - 17:47

il est deja difficil d'en trouver des roulant de 1700 a carbu alors en pieces, je suis pas sur, par contre faudrait voir une culasse de mono peut etre ou si il y a une grosse difference avec la culasse des 1600, tout est possible, tout est realisable, le mieux etant je pense hormis ton probleme de culasse, de trouver un 1600 pour pieces, afin de recupérer tout ce qui va etre utile.
Mais a l'arrivée, tu vas avoir un hybride qui aura tout les problemes du 1700 et ceux du 1600 réuni, tiens envoie moi une meche de cheveux, parceque si tu t'en sors avec succes de cet affaire, il va pas t'en rester beaucoup, il vaudront de l'or!
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Re: Montage d'un 1700 mutli façon 1600 Transistoré.

Message par Invité le Sam 3 Sep - 18:15

Merci Pascal!
C'est justement ce que je regarde Lion, je suis sur le coup!
Merci à tous pour vos conseils!

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Re: Montage d'un 1700 mutli façon 1600 Transistoré.

Message par Visa17rd le Sam 3 Sep - 18:23

tu vas pouvoir conserver le démarreur, l'alternateur, le systeme de refroidissement. apres faut voir de conserver le sysètme de tendeur hydro, faut changer tout l'allumage, voir pour monter la pompe a essence mecanique, encore que c'est une belle cochonnerie, il va te falloir le collecteur d'admission, le carbu, monter un cable d'accelerateur et un starter...tu vas avoir un souci pour l'arbre a cam...si tu change la culasse, faut voir si tu peut conserver le tiens...normalement oui, mais est ce que les paliers vont etre les meme?
y a du boulot, le plus finalement ca va etre de débrancher tout proprement et de virer toutes tes sondes lol!
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Re: Montage d'un 1700 mutli façon 1600 Transistoré.

Message par Invité le Sam 3 Sep - 18:26

Amen mon Révérant!
Pffffff me demande dans quoi je me lance, mais bon qui n'essaye rien n'a rien!

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Re: Montage d'un 1700 mutli façon 1600 Transistoré.

Message par lion42 le Dim 4 Sep - 9:15

la NIVROD de fabrice set un 1700 a carbu
il explique les modif pour l allumage etc etc sur l autre site
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Re: Montage d'un 1700 mutli façon 1600 Transistoré.

Message par Invité le Dim 4 Sep - 9:20

Merci Lion, je n'arrive pas à retrouver le post! Je l'avais vu pourtant! Grrrrrrrrrr. Je retourne à mes recherches!

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Re: Montage d'un 1700 mutli façon 1600 Transistoré.

Message par lion42 le Dim 4 Sep - 9:38

le sujet etait trop long une parties a ete suprimer
mais contact fabrice il te renseigneras
il est pas du genre a te snober il mavais conseiller pour mon collecteur d echappement
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Re: Montage d'un 1700 mutli façon 1600 Transistoré.

Message par Invité le Dim 4 Sep - 9:42

applaudissement2 Merci! Lion!

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Re: Montage d'un 1700 mutli façon 1600 Transistoré.

Message par Invité le Dim 4 Sep - 9:51

Sinon, tout est là :

La Nivrod

J'espère que tu trouveras ton bonheur study

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Re: Montage d'un 1700 mutli façon 1600 Transistoré.

Message par Invité le Dim 4 Sep - 9:54

Merci Stig! Je m'y penche cette semaine, mais bcp de boulot et de garde!

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Re: Montage d'un 1700 mutli façon 1600 Transistoré.

Message par Visa17rd le Dim 4 Sep - 14:05

Tiens nous au courant et si tu contact Fabrice, dis lui de passer nous voir, pour t'aider, ce sera mieux Wink
et si t'as besoin, tu continu a poser tes "PROBLEMES" on est là pour t'aider du mieux qu'on peut.
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Re: Montage d'un 1700 mutli façon 1600 Transistoré.

Message par nivaction le Dim 4 Sep - 14:15

Visa17rd a écrit:Tiens nous au courant et si tu contact Fabrice, dis lui de passer nous voir, pour t'aider, ce sera mieux Wink
et si t'as besoin, tu continu a poser tes "PROBLEMES" on est là pour t'aider du mieux qu'on peut.

uniquement ceux concernant le Niva, c'est un gros dossier déjà
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Re: Montage d'un 1700 mutli façon 1600 Transistoré.

Message par Visa17rd le Dim 4 Sep - 14:18

Oui pour ta calvitie, on est désolé, on peut plus rien...
Bon Cyril merci de ne pas déborder du sujet principal!!!!
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Re: Montage d'un 1700 mutli façon 1600 Transistoré.

Message par Invité le Dim 4 Sep - 17:15

Merci les gars!
Hummmmmmmmmm Pascal ça va chierrrrrrrrrrr

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Re: Montage d'un 1700 mutli façon 1600 Transistoré.

Message par Visa17rd le Dim 4 Sep - 20:37



Bon alors tu continu sur ta lancé maintenant que tu as résolu ton probleme electrique?
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Re: Montage d'un 1700 mutli façon 1600 Transistoré.

Message par Invité le Dim 4 Sep - 20:50

Oui, je cherche toujours un max d'infos sur le sujet, le lien de Stig du Nivrod est super mais pas encore tout lu, mais je regarde aussi pour retrouver un bon vieux 1600! Voir une caisse vide que l'on va motoriser en fonction de ce que je trouve!

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Re: Montage d'un 1700 mutli façon 1600 Transistoré.

Message par Invité le Dim 4 Sep - 21:32

j ai ce quil te faut pour motoriser fort une caisse de 1600 va voir mon niva 1600 rouge et jaune dans la presentation des vehicules http://forum.nivaction.fr/t7-mes-niva

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Re: Montage d'un 1700 mutli façon 1600 Transistoré.

Message par Invité le Dim 4 Sep - 21:34

Merci, je vais de ce pas voir! cheers

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Re: Montage d'un 1700 mutli façon 1600 Transistoré.

Message par Invité le Dim 4 Sep - 21:41

C'est bien celui avec le refroidissement à l'arrière? J'ai relu tout le post et aucune infos sur le moulin? Prépa? Modifs? Je sais suis emmerdant mais quand j'adore je fais chier!

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Re: Montage d'un 1700 mutli façon 1600 Transistoré.

Message par Invité le Dim 4 Sep - 21:57

1600 culasse retravaillée -1.8 mm conduits retravaillés et ajustés a la pipe d admission et d echapement , 2 carbus weber , 4en 1 devil

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Re: Montage d'un 1700 mutli façon 1600 Transistoré.

Message par Invité le Dim 4 Sep - 22:04

Merci, quand tu dis culasse reprise, tu parle d'une origine 1600 ou un modèle spécifique? Tu as d'autres infos sur les Wéber, Modèles, gicleurs, etc...? Pour le 4en1 c'est un spécifique pour le 1600 Niva ou un Fiat?
Je m'excuse de te poser tant de questions, mais quand j'ai un spécialiste sous la main je lâche difficilement!
Tu l'as toujours cette Niva?
Là je te laisse, rdv avec le lit debout à 5h!
Merci d'avance pour toutes ces infos!

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Re: Montage d'un 1700 mutli façon 1600 Transistoré.

Message par Invité le Dim 4 Sep - 22:17

culasse origine niva pour les weber j en sais rien en fait c est un kit special niva que j ai racheté a un mec qui n as jamais su le faire tourner

dans le kit il y avait les 2 carbus , la pipe , le 4 en 1 , un arbre a came endurence , un allumeur special (qui valais que dalle )

ah j ai oublié les guides de soupapes on eté coupés dans les conduits , les soupapes polies


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Re: Montage d'un 1700 mutli façon 1600 Transistoré.

Message par Visa17rd le Lun 5 Sep - 5:38

les carbus, tu peut monter des weber 40 de fiat, t'en trouve souvent sur le coincoin, mais bon, ça tette enormément, sinon, ça pousse fort sur tout les moteurs atmos.
Apres, ça dépend de ce que tu veux faire... Wink
A ce niveau, tu peut faire fabriquer une ligne inox, avec une admission direct sur les carbus...tout depend aussi de ton budget.
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Re: Montage d'un 1700 mutli façon 1600 Transistoré.

Message par Invité le Lun 5 Sep - 16:00

J'avais trouvé sur Le coin un double Wéber double corps avec la pipe d'admission, mais le gars est parti en sucette et virement effectué, j'ai du attendre facile un mois pour être remboursé!
Je lui avais acheté à son prix sans discuter, on conclu l'affaire je verse la somme puis il annule la vente parce qu'il a su le vendre plus chère a un autre! Pas réglo!

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Re: Montage d'un 1700 mutli façon 1600 Transistoré.

Message par Visa17rd le Lun 5 Sep - 16:59

c'est souvent le cas sur le bon coin, pas mal de rigolo...
Mais bon y a pas que des escrocs, je ne citerais personne en particulier... lol!
Mais bon, tu dois pouvoir trouver tout de meme, le top serait plus simplement de pouvoir monter 4 carbu de moto, Kehnein 42, avec cornet, mais faut faire fabriquer les pipes, et là ça devient vite galere et hors de prix. le tout monté a cable avec un tirage rapide, ton NIVA ca devient un TRACTOR PULLING, l'accelerateur c'est une sorte de bouton "on/off" et tu vois la jauge descendre de quart en quart, mais que du bonheur! applaudissement2
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Re: Montage d'un 1700 mutli façon 1600 Transistoré.

Message par lion42 le Lun 5 Sep - 18:17

faut que je regarde dans mon merdier mais j avais un collecteur d admission de 1100
TI pour monter 2 double corps si je l ais pas jeter tu doit pouvoir adapter
si la soudure te fait pas peur lol!
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Re: Montage d'un 1700 mutli façon 1600 Transistoré.

Message par nivaction le Lun 5 Sep - 18:20

il est pas trop à l'aise avec ça, mais ça commence à rentrer à force de pratiquer lol!

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Re: Montage d'un 1700 mutli façon 1600 Transistoré.

Message par lion42 le Lun 5 Sep - 18:23

ouais j ais vus sa mais il a de bonne base si il persevere dans 10 ans il sera au top

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Re: Montage d'un 1700 mutli façon 1600 Transistoré.

Message par Invité le Lun 5 Sep - 20:15

Merci les gars! Faudrait être 24h/24 devant le fofo avec vous, vous en ratez pas une! fuck

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Re: Montage d'un 1700 mutli façon 1600 Transistoré.

Message par Invité le Lun 5 Sep - 20:16

C'est vrai je commence à +- souder, enfin je fais plus du collage quoi!

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Re: Montage d'un 1700 mutli façon 1600 Transistoré.

Message par Visa17rd le Lun 5 Sep - 20:18

serieux, pas moyen d'etre serieux 5mn ici! lol!
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Re: Montage d'un 1700 mutli façon 1600 Transistoré.

Message par Invité le Lun 5 Sep - 20:28

C'est pas moi qui ai commencé! Nanananananana! No

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Re: Montage d'un 1700 mutli façon 1600 Transistoré.

Message par Invité le Lun 5 Sep - 22:06

moi le moteur complet le premier qui met 400€ sur la table part avec

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Re: Montage d'un 1700 mutli façon 1600 Transistoré.

Message par Invité le Lun 5 Sep - 22:09

Tu parle bien de ce que je pense? Il tourne? Enfin fonctionne?

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Re: Montage d'un 1700 mutli façon 1600 Transistoré.

Message par Invité le Lun 5 Sep - 22:20

Merci Visa pour ces infos, j'ai bien tout noté et je commence mes recherches!

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Re: Montage d'un 1700 mutli façon 1600 Transistoré.

Message par Invité le Lun 5 Sep - 22:27

oui je parle du moulin qui est dans le lada rouge et jaune , il tourne impec la derniere fois c etait a villevenard l année derniere

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Re: Montage d'un 1700 mutli façon 1600 Transistoré.

Message par Visa17rd le Mar 6 Sep - 6:34

K2B a écrit:moi le moteur complet le premier qui met 400€ sur la table part avec

Il doit marcher fort l'animal, mais tu peut en dire plus a ce sujet? l'arbre a cam endurance, permet d'avoir plus de chevaux en haut, mais tu perd en couple en bas, non?
Encore que les carbus doivent bien compenser ça.

Tigouné, pour les carbus de moto, tu vas tarrcher les cheveux ( ce qu'il reste ), mais les carbu WEBER de fiat par contre, miam miam, il faut les prendre avec la pipe, elle se montent direct sur le NIVA.
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Re: Montage d'un 1700 mutli façon 1600 Transistoré.

Message par Invité le Mar 6 Sep - 14:35

l arbre a came endurance je l ais viré trop dans les tours , je l ai meme donné a KIKI 60 quand il est venu m acheter le 1700 V+

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Re: Montage d'un 1700 mutli façon 1600 Transistoré.

Message par Visa17rd le Mar 6 Sep - 15:13

ok, si je me souviens bien, la cam doit etre plus "pointu" que sur un arbre d'origine, et pour gagner en couple elle doit etre plus "ronde", non?
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Re: Montage d'un 1700 mutli façon 1600 Transistoré.

Message par lion42 le Mar 6 Sep - 17:47

K2B a écrit:moi le moteur complet le premier qui met 400€ sur la table part avec

affraid sa paye meme pas le plein sur un LM002
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Re: Montage d'un 1700 mutli façon 1600 Transistoré.

Message par Invité le Mar 6 Sep - 18:58

Merci pour les infos, le moteur de K2B est intéressant mais dans l'immédiat c'est la maison! Faut bien que je mette un toit sur ma famille! C'est la priorité, mais je lâche pas l'affaire, de toute façon c'est pas un projet que je prends à la légère, donc je préfère prendre mon temps!
Mais je reste preneur de toutes infos ou propositions!

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Re: Montage d'un 1700 mutli façon 1600 Transistoré.

Message par nivaction le Mar 6 Sep - 20:35

400€ c'est cadeau! j'ai un devis à 280€ rien que pour refaire une culasse (epreuve, un peu de rabotage et refection des sieges de soupapes)
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Re: Montage d'un 1700 mutli façon 1600 Transistoré.

Message par Invité le Mar 6 Sep - 22:20

Visa17rd a écrit:ok, si je me souviens bien, la cam doit etre plus "pointu" que sur un arbre d'origine, et pour gagner en couple elle doit etre plus "ronde", non?

oui exact et le moteur doit etre carré : course du piston = au diametre du piston pour ne pas entrer en resonnance , j arrete la apres c est trop compliqué

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